近(jìn)日(rì)，中國(guó)兵(bīng)器(qì)裝備集團有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱&ld∏quo;兵(bīng)器(qì)裝備集團”）、中國(guó)第一(yī)汽車(chē)集團有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱↔“中國(guó)一(yī)汽”）、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)集團有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱“東(dōng)風(fēng)£公司”）、重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱“長(cháng)安汽車(chē)”）、南(nán)✔京江甯經開(kāi)科(kē)技(jì)發展有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱“江甯經開(kāi)科(kē)技(j×ì)”）聯合簽訂了(le)T3科(kē)技(jì)平台公司合資合作(zuò)協議(yì)。
前瞻科(kē)技(jì)引領者 構建下(xià)一(yī)代汽車(chē)産業(yè)核心競争力。
此次簽約的(de)T3科(kē)技(jì)平台公司注冊資本金(jīn)160億元人(rén)民(mín)币。其中，兵(≤bīng)器(qì)裝備集團（含長(cháng)安汽車(chē)）出資40億元，持股比例25%；中國(guó)一(yī)汽出資40億，持股比例25%；東(dōng)風(fēng)公司出資40億，持∏股比例25%；江甯經開(kāi)科(kē)技(jì)出資40億元，持股比例25%。
T3科(kē)技(jì)定位為(wèi)支撐移動出行(xíng)的(de)高(gāo)科(kē)技(jì)平台公司，目标是(shì)在智能(néng )網聯、新能(néng)源等關鍵領域，研發下(xià)一(yī)代汽車(chē)急需的(de)核心系統及模塊；以平台謀領先、以模塊求差異，打造超級智能(néng)新能(↔néng)源底盤及電(diàn)控平台，支持下(xià)一(yī)代智能(néng)新能(néng)源整車(chē)開(kāi)發。
在具體(tǐ)舉措上(shàng)，T3科(kē)技(jì)平台公司将面向未來(lái)驅動、未來(lái)汽車(chē)、未來(πlái)生(shēng)态，聚焦新能(néng)源、智能(néng)網聯等技(jì)術(shù)趨勢，重點研≈發電(diàn)動平台及先進底盤控制(zhì)、氫燃料動力平台、智能(néng)駕駛及中央計(jì)算(suàn)平台等領域核心技(jì)術(shù<)，獲取相(xiàng)關領域關鍵資源，以實現(xiàn)新一(yī)輪汽車(chē)技(jì)術(shù)升級，推動形成下(xià)一(yī)代汽車(chē)的<(de)核心競争力。
凝聚政企力量 打造産業(yè)一(yī)流研發力量
經過多(duō)年(nián)發展，中國(guó)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)産銷量已連續11年(nián)位居世界第一(yī)位置，汽車>(chē)産業(yè)也(yě)已經成為(wèi)了(le)我國(guó)的(de)國(guó)民(mín)經濟支柱性産業(yè)。而在多(duō)年(nián)的(de)市(shì)場(chǎng)浪潮中，我國(guó)汽車(chē₹)産業(yè)也(yě)發展出了(le)一(yī)批具備競争力的(de)汽車(chē)企業(yè)與品牌。
在本次參與簽約各方企業(yè)中，已連續多(duō)年(nián)跻身(shēn)世界500強的(de)兵(bīng)器(qì)裝備集團著(&zhe)力做(zuò)大(dà)做(zuò)強做(zuò)優汽車(chē)産業(yè)，實施“引進來(lái★)”“走出去(qù)”戰略，與多(duō)家(jiā)跨國(guó)集團建立良好(hǎo)的(de✔)合資合作(zuò)關系，主要(yào)經濟指标居國(guó)防科(kē)技(jì)工(gōng)業(yè)前列。
而長(cháng)安汽車(chē)作(zuò)為(wèi)中國(guó)汽車(chē)四大(dà)集團陣營企業(yè)，已連續5屆10年ε(nián)蟬聯中國(guó)汽車(chē)研發實力行(xíng)業(yè)第一(yī)。目前長(cháng)安汽車(chē)中國(guó)品牌用(yòng)戶已突破1800萬人(rén$)。面對(duì)“新四化(huà)”趨勢對(duì)汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)的(de)挑戰，以打造世界一(yī)流汽車(₩chē)企業(yè)為(wèi)目标，發布“第三次創業(yè)——創新創業(yè)計(jì)劃”，向智能(néng)出行(xíng)科(kē)↕技(jì)公司轉型，在核心技(jì)術(shù)領域實現(xiàn)了(le)“從(cóng)打破壁壘到(dào)樹(sεhù)立優勢”的(de)轉變，為(wèi)中國(guó)汽車(chē)産業(yè)發展注入了(le)新動能(né←ng)。
作(zuò)為(wèi)中國(guó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)的(de)長(cháng)子(zǐ)—&md✔ash;中國(guó)一(yī)汽開(kāi)創了(le)中國(guó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)紀元，構建了(le)從(cóng)東(dōng)北(běi)到( dào)華北(běi)、華東(dōng)，再到(dào)西(xī)南(nán)、華南(nán)的(de)産業(yè)布局，業(πyè)務覆蓋紅(hóng)旗、解放(fàng)、奔騰、合資合作(zuò)、新興業(yè)務、海(hǎi)外(wài)業(yè)務和(hé)生(shēng)态業(yè)務等七大(¥dà)闆塊。 2019年(nián)，中國(guó)一(yī)汽位居《财富》世界500強第87位，以&ld₩quo;産業(yè)報(bào)國(guó)、工(gōng)業(yè)強國(guó)”為(wèi)指引，中國(guó)一(yī)汽正向著(zhe)具有(yǒ€u)全球競争力的(de)世界一(yī)流企業(yè)不(bù)斷邁進。
東(dōng)風(fēng)公司作(zuò)為(wèi)駐鄂央企，連續十年(nián)跻身(shēn)世界500強。近(jìn)年(nián)來(lái)，積極發展新興産業(yè)，搶占新能(nπéng)源車(chē)制(zhì)高(gāo)點、布局智能(néng)網聯汽車(chē)和(hé)出行(xíng)服務。2019年(nián)，東(dōng)風(fēn×g)公司于建設50周年(nián)之際，發布“928新長(cháng)征”未來(lái)十年(nián)科(kē)技(jì)♥發展規劃綱要(yào)，堅持“自(zì)主創新、協同發展、強化(huà)體(tǐ)系、引領未來(lái)”，構建可(kě)持續發展的(de)科(kē)技(jì)創新能(☆néng)力，加快(kuài)向建設卓越東(dōng)風(fēng)和(hé)世界一(yī)流企業(yè)邁進α。
南(nán)京江甯開(kāi)發區(qū)是(shì)江甯經開(kāi)科(kē)技(jì)的(de)投資方，也(yě)是(shì₩)T3科(kē)技(jì)平台的(de)注冊地(dì)。南(nán)京市(shì)是(shì)中國(guó)重要(yào)的σ(de)汽車(chē)制(zhì)造基地(dì)，也(yě)是(shì)國(guó)內(nèi)新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)增長(cháng)最快(kuài)、産業(yβè)配套最完善的(de)城(chéng)市(shì)之一(yī)。而作(zuò)為(wèi)南(nán)京創新高(gāo)地(dì)&和(hé)智造強區(qū)的(de)江甯開(kāi)發區(qū)，綜合實力穩居全國(guó)國(guó)家(jiā)級經開(kāi)區(qū)前十強，科(kē)技λ(jì)創新指标位列前五，是(shì)江蘇省規模最大(dà)、集聚度最高(gāo)、産業(yè)鏈最完整的(de)汽車∞(chē)産業(yè)基地(dì)，集聚了(le)上(shàng)汽大(dà)衆、長(cháng)安馬自(zì)達等整車(c♥hē)企業(yè)，正加速建設全球新能(néng)源智能(néng)汽車(chē)創新中心。
推動産業(yè)轉型升級 創造更高(gāo)品質汽車(chē)生(shēng)活
目前，中國(guó)汽車(chē)産業(yè)正處于“由大(dà)到(dào)強”的σ(de)關鍵階段，當下(xià)全球汽車(chē)産業(yè)正向智能(néng)化(huà)、新能(néng)源轉型升₹級，産業(yè)“新四化(huà)”已是(shì)大(dà)勢所趨，汽車(chē)産業(yè♥)業(yè)态、産品形态、商業(yè)模式均發生(shēng)了(le)颠覆性的(de)變化(huà)。此外(wài)伴随著(zhe)國(guó)民(mín)經濟水(s₽huǐ)平提高(gāo)，中國(guó)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)也(yě)迎來(lái)了(&le)新一(yī)輪消費(fèi)升級。外(wài)部環境的(de)劇(jù)烈變革對(duì)後發起步的(de)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)提出了(le)全新的(de)挑戰。
而由中國(guó)汽車(chē)行(xíng)業(yè)三家(jiā)企業(yè)參與共同籌建的(de)T3科(kē)技(jì)平台公司，以創新作(zuò)為(wè↔i)引領公司發展的(de)第一(yī)動力，以全球領先、自(zì)主創新、開(kāi)放(fàng)合作(zuò)為(wè¶i)原則，基于中國(guó)汽車(chē)産業(yè)發展需要(yào)，突破技(jì)術(shù)邊界、市(shì)場(chǎng)邊界、地(dì)域邊界，★通(tōng)過平台創新、模式創新、驅動創新，為(wèi)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在技(jì)術(shù)創新研發、産業(yè)合作(zuò)、商業(yè)模式等方面帶來(∞lái)新的(de)示範價值，為(wèi)中國(guó)汽車(chē)産業(yè)發展注入新的(de)動力。
而另一(yī)方面，基于新常态下(xià)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的(de)産品需求，以“成為(wèi)未來(lá×i)前瞻汽車(chē)科(kē)技(jì)的(de)引領者，創造更環保、更安全、更美(měi)好(hǎo)↕的(de)汽車(chē)生(shēng)态”為(wèi)發展願景的(de)T3科(kē)技(jì)平台公司，将為(wèi)中國(guó)消費(fèi)者打造¶更為(wèi)優質的(de)汽車(chē)産品，創造更環保、更安全、更美(měi)好(hǎo)的(de)汽車(chē)生(shēng)活。這(zhè)也(yě)将推動中國(guó )汽車(chē)産業(yè)産品競争力和(hé)品牌競争力的(de)全面提升。
以智能(néng)化(huà)、新能(néng)源、共享化(huà)為(wèi)代表的(de)新一(yī)輪産業(yè)革命，不(bù)僅為(wΩèi)中國(guó)汽車(chē)産業(yè)帶來(lái)了(le)新挑戰，也(yě)提供了(le)曆史性的(de)戰略新機(jī)遇。随著σ(zhe)籌建工(gōng)作(zuò)的(de)進一(yī)步推進，T3科(kē)技(jì)平台公司也(yě✘)将在未來(lái)肩負起更多(duō)的(de)使命，為(wèi)中國(guó)用(yòng)戶創造更高(gāo)品質的(de)汽♦車(chē)生(shēng)活，為(wèi)中國(guó)汽車(chē)産業(yè)發展帶來(lái)更多(duō)的(de)動力。